Empezamos a restaurar la Magna 750

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Lun 30 Dic 2013, 22:11

Hola Fabián: Por una cuestión impositiva está a mi nombre, pero "es de los dos". En realidad... de los 4 por que también están "las conyuges".

Pero dejemos los temas triviales y sigamos con "lo importante"

Ya nos falta poco para sacar el V4 del cuadro, no hay fotos del "avance" por que hizo tanto calor, que no había ganas ni de sacar fotos.

Hoy me puse a limpiar el Aux. de nafta.

Todo está en mal estado!!!.

Lo único que me alienta, es que si "así funcionaba", me imagino lo que tiene que andar cuando esté todo puesto en orden.

Todo el óxido que salió del tanque !
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Lun 30 Dic 2013, 22:28

El Manual (PDF) "Honda VF 700-750-1100 Magna & Sabre '82 a '88 - Manual Haynes"

tiene un capítulo donde indica el "paso a paso" para desmontar el motor.

Junto con el (PDF) "Honda VF 750 C  V45 Magna '82 a '83 - despiece"

forman "La Biblia" de este trabajo.

A medida que avanzamos lo leemos y releemos.

(Esto es un consejo para los que encaren proyectos como este)

Ah!. Ya nos soldaron una pestañita de aluminio que estaba rota en la pieza de aluminio que forma el respaldo del asiento ($200).
La hizo una persona que nos recomendaron de otro foro de donde soy integrante de hace muchos años (Los Cuises) y quedó perfecta.

chauuuu.
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Lun 30 Dic 2013, 23:28

Que manera de tener oxido el tanque¡¡¡, nunca usaste fosfatisante para eliminar oxido?, hay gente que lo recomienda para ese trabajo en tanques de motos, yo no tengo experiencia, solo una vez hace años lo usamos con mi hermano para algo de moto que estabamos haciendo pero con poco resultado, quizas no lo estuvimos usando bien.

Los manuales yo me los imprimi, gaste algunos manguitos pero me es mas facil tenerlos en papel para consulta, los hise en tamaño A4 y un amigo imprentero me lo encuaderno.

La parte del diagrama electrico lo amplie con el zoom y lo copie y pegue en word despues lo imprimi en hojas A4 las cuales arme como un rompecabezas y pegue sobre una chapa de 0,80x0,80 y le puse un vidrio arriba para poderlo colgar en la pared, eso fue en el momento que estuve por reparar la instalacion electrica completa, al final conoci a Bruno de Buenos Aires que restauro una moto igual a la mia trayendo repuestos de EEUU y el me trajo la instalacion original en perfecto estado de una mod. 84 que es la que termine colocando.

En aquel momento pude apreciar la calidad de los materiales que usaban los japoneses en la parte electrica; era una instalacion usada, con mas de 30 años de antiguedad y sin embargo no se veia un solo pedazo de cable reseco o resquebrajado, todas las fichas estaban perfectas y sanas, ademas toda la cinta plastica que usaron para envolver todos los cables estaba en perfecto estado¡¡¡¡....increible, fue algo que me dejo asombrado, estos japos fabricaron estas motos con unos materiales que tienen que durar toda la vida y un poco mas todavia¡¡¡ jajaja.

Hoy dia los cables que se usan en las instalaciones de los autos armados en Brasil para el Mercosur a los pocos años estan todos resecos, todo hecho con materiales de mierda¡¡¡¡
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 31 Dic 2013, 10:05

adrian cba escribió:Hola Fabián: Por una cuestión impositiva está a mi nombre, pero "es de los dos". En realidad... de los 4 por que también están "las conyuges".

Pero dejemos los temas triviales y sigamos con "lo importante"

Ya nos falta poco para sacar el V4 del cuadro, no hay fotos del "avance" por que hizo tanto calor, que no había ganas ni de sacar fotos.

Hoy me puse a limpiar el Aux. de nafta.

Todo está en mal estado!!!.

Lo único que me alienta, es que si "así funcionaba", me imagino lo que tiene que andar cuando esté todo puesto en orden.

Todo el óxido que salió del tanque !

Muy buen trabajo!  

lo de la documentacion que te pregunte, era para recomendarles, en ese caso, hacer una trajeta azul para usarla indistintamente y sin problemas     

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Mar 31 Dic 2013, 10:35

Una llave inglesa, un martillo y otra cosa desarmada. Ahora quiero ver los valientes (Marcelo) que reparan sensores de combustible. Very Happy 

O lo agrego al "carrito" de eBay???  Neutral 

Esta Magna funcionaba a Oxido Nitroso!!!!  cheers  cheers  cheers 

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  ricdomingorena el Mar 31 Dic 2013, 11:10

FELICITACIONES!!!
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Mar 31 Dic 2013, 11:59

Limpieza con arena, rescaté una parte del sensor de combustible.





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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 31 Dic 2013, 12:09

           

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Miér 01 Ene 2014, 15:04


Falta una especie de tuvito que es el que cubre el termistor; este iria adentro pero se puede remplazar por algo similar.
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  gborchez el Jue 02 Ene 2014, 10:30

Ric-v65 escribió:
Falta una especie de tuvito que es el que cubre el termistor; este iria adentro pero se puede remplazar por algo similar.

No se qué función cumple el tubito que decís Ric, porque el mismo está perforado para que entre la nafta y enfríe el termistor y cuando baja el nivel de combustible se vacía (supongo que, simplemente será para protejerlo en el momento de la manipulación..., pero no tiene acción en la medida de la temperatura)..., por lo que supongo que no es indispensable (es otro de los lujos japoneses). Lo que veo es que el contacto está oxidadísimo..., no se si será conductor o si se podrá soldar.

Ahí será mejor la opinión de Marcelo (Stemplar42), mago del estaño y la resina.

Abrazo a todos y buen año.
GB
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Stemplar42 el Jue 02 Ene 2014, 12:21

Perdón tiene razón RIC en este punto.

Gus: el tubo ese del que hablan es lo que yo te desoldé a vos y de donde saqué el plástico, fijate que a este no solo le falta todo eso, sinó también el cable que viene de adentro.

Adrián Cba: yo diría qu een este estado, mandale al carrito de E-Bay porque te falta la mitad del sostén.

El termistor podríamos ponerlo al aire, pero me parece que no conviene, porque ese capuchón o tubo le hacen como una especie de microclima al termistor.

No se, si se dificulta conseguirlo, enviame el sensor a casa y "sin compromiso de que quede bien" te lo veo.

Un abrazo
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Jue 02 Ene 2014, 12:59

Gracias por las respuestas sobre el sensor, ya veo de conseguirlo por eBay también.

Siguiendo con otras cosas, le tocó el turno a la rueda trasera. Y a los o-rings



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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Jue 02 Ene 2014, 20:31

Compramos una "Honda Magna 750", ahora tenemos una "Mag Hon 50 da na 7"

La VF750 a punto de separarse de su motor.



Misión cumplida!!



No se si algún día la volveremos a armar, pero miren que nos entretenemos varato! JAH!

César


Yo


Y si lo desarmamos....?


Continuará......
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  gborchez el Jue 02 Ene 2014, 21:02

Qué lindo che!!!!!

Envidio el tiempo para dedicar, el lugar para trabajar, la paciencia, los conocimientos y el espíritu aventurero.

Soy un envidioso de Mier**...

Abrazo!
GB
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Jue 02 Ene 2014, 21:38

Son unos imprudentes¡¡¡¡¡estan manejando sin casco  geek geek geek 
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Jue 02 Ene 2014, 21:41

No lo pesaron al 750?, el 1100 lo pese y sin carburadores ni motor de arranque pesa 97 kg.
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Jue 02 Ene 2014, 22:05

Cuando veo la foto de un motor de esos me enamoro totalmente..... mi madre¡¡¡... la tecnologia y calidad que le metieron los nipones y sobretodo en aquella epoca¡¡¡ son increibles por donde se los mire...son como un reloj suizo, pura calidad y presicion   
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Stemplar42 el Vie 03 Ene 2014, 08:15

Es INCREIBLE !!!!
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Stemplar42 el Vie 03 Ene 2014, 08:24

Y este es el VF500C mío el día 30/12.

El día 02/01 arrancó, cuando calienta fuma a full, pero parece que es el aceite que quedó en los escapes luego de tantos años parada. (NO SE VEREMOS !!!!  Sad )

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  MotoviajeroV65 el Vie 03 Ene 2014, 10:45

MUY BUEN LABUROOOOO! lo que se dice un "repaso radical y completo"  Very Happy 

si el motor andaba bien, no se si conviene desarmarlo... pero uds sabran  What a Face 

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Miér 08 Ene 2014, 12:16

Todo se desarma y controla. Le tocó el turno a la dirección y los discos de frenos.
Se vienen rodamientos y discos nuevos (ya llegaron al límite de su vida útil, < 4mm).




A esta altura del proyecto, ya hay varias cosas en reparación o encargadas, pero tenemos por delante muchas horas y fotos de lo que hay que desarmar, antes de empezar a mostrar lo que "armamos".

Que sigue? Horquilla delantera, horquillón trasero, frenos y embrague, etc., etc.

Gracias a todos por los datos y la buena "honda".
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  MotoviajeroV65 el Miér 08 Ene 2014, 12:42

 

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  Ric-v65 el Miér 08 Ene 2014, 12:53

Stemplar42 escribió:Y este es el VF500C mío el día 30/12.

El día 02/01 arrancó, cuando calienta fuma a full, pero parece que es el aceite que quedó en los escapes luego de tantos años parada. (NO SE VEREMOS !!!!  Sad )


Buen trabajo estas haciendo, los aros son nuevos?, armala y ponela en la ruta, que haga fuerza ese motor para que se asiente; tendria que dejar de levantar aceite. Mucha marcha en vacio es probable que por eso fume.   
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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  MotoviajeroV65 el Lun 20 Ene 2014, 10:22

adrian cba escribió:Todo se desarma y controla. Le tocó el turno a la dirección y los discos de frenos.
Se vienen rodamientos y discos nuevos (ya llegaron al límite de su vida útil, < 4mm).




A esta altura del proyecto, ya hay varias cosas en reparación o encargadas, pero tenemos por delante muchas horas y fotos de lo que hay que desarmar, antes de empezar a mostrar lo que "armamos".

Que sigue? Horquilla delantera, horquillón trasero, frenos y embrague, etc., etc.

Gracias a todos por los datos y la buena "honda".

Como sigue eso?!  Very Happy 

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Re: Empezamos a restaurar la Magna 750

Mensaje  adrian cba el Mar 21 Ene 2014, 21:35

A no desesperar, hacemos un recreo hasta que regrese de mis vacaciones. cheers 
En Febrero seguimos desarmando.
Estoy esperando respuesta de la gente de Ferrari sobre las piezas con los estriados de la rueda trasera. Si no, consultaremos con algún otro de la F1. Very Happy 
No vemosssss.

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