Problemas con caja de cambios

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  chino el Lun 29 Dic 2014, 08:58

los aerosoles los use los dos el de alta temperatura y el epoxi , con el epoxi retoque el cuadro y pinte todo los soportes del ventilador , sub tanque de combustible y otras cosas ,con el de alta temperatura retoque las tapas de cilindro y el radiador .
Para salir del paso andan, no son la octava maravilla, para el laburo que estas haciendo no te las recomiendo o por lo menos yo no las usaria
Para el motor usaria epoxi 2 componentes bien asesorado para pintar sobre aluminio
La de alta temperatura me gusto mucho en el radiador
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Lun 29 Dic 2014, 12:03

AY RIC!!!! ya me imagino como vas a dejar esa moto!!!!!!! cheers

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Lun 29 Dic 2014, 13:34

MotoviajeroV65 escribió:AY RIC!!!! ya me imagino como vas a dejar esa moto!!!!!!! cheers

Ya decidi Fabian no pintar la moto por ahora, con lo complicado que es el desarme del motor que no lo tenia previsto, mas en mi caso que tuve que desarmar el otro motor para sacar los engranajes, llene toda la mesa de partes de estos bichos¡¡¡

Por ahora decidi centrarme en dejar bien el motor, bien pintado y todo, despues colpocarlo y probar si todo quedo bien, para mas adelante con tiempo desarmo la moto ya mas tranquilo para cromar y pintar.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Lun 29 Dic 2014, 13:36

Es comprensible!.... me parece que lo que decidiste, es lo menos enquilombado

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Stemplar42 el Lun 29 Dic 2014, 14:19

Vamos por partes (son todas cosas lindas).

1) FELICITACIONES HERMANO por ese granallado y cuidado con esos aerosoles. Quedan de maravilla pero le cayó Nafta a parte del cuadro en donde le puse y se opacó enseguida y quedó una mancha que no sale más opaca. Incluso en donde estuvo muy expuesta se salio la puntura. Epoxi de 2 componentes Y HORNEADA a 60° durante 3 HORAS !!!!!!!

2) FELICITACIONES RIC: por tu sabia decisión de las cadenas de distribución, mucho cuidado con esas que dicen HONDA y salen $1.200 pesos cuando en USA de costo salen $150 dólares. SIN DUDAS "UNILA", eso se hace contínuamente como vos bien decís.

3) CHINO: hacele caso a RIC, eso se hace fluídamente con las motos. Los mecánicos viejos y pícaros, compran muy buena cadena por metro y luego la unen. O compran una cadena más larga de otra moto pero original Morsep por ejemplo (hay otras buenas marcas) y las cortan a medida.

Bravo por todo muchachos, un Post maravilloso RIC !!!!
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Lun 29 Dic 2014, 15:50

Stemplar42 escribió:Vamos por partes (son todas cosas lindas).

1) FELICITACIONES HERMANO por ese granallado y cuidado con esos aerosoles. Quedan de maravilla pero le cayó Nafta a parte del cuadro en donde le puse y se opacó enseguida y quedó una mancha que no sale más opaca. Incluso en donde estuvo muy expuesta se salio la puntura. Epoxi de 2 componentes Y HORNEADA a 60° durante 3 HORAS !!!!!!!

2) FELICITACIONES RIC: por tu sabia decisión de las cadenas de distribución, mucho cuidado con esas que dicen HONDA y salen $1.200 pesos cuando en USA de costo salen $150 dólares. SIN DUDAS "UNILA", eso se hace contínuamente como vos bien decís.

3) CHINO: hacele caso a RIC, eso se hace fluídamente con las motos. Los mecánicos viejos y pícaros, compran muy buena cadena por metro y luego la unen. O compran una cadena más larga de otra moto pero original Morsep por ejemplo (hay otras buenas marcas) y las cortan a medida.

Bravo por todo muchachos, un Post maravilloso RIC !!!!

Gracias Marce, te pregunto para desaznarme un poco, Morse: no es un tipo de cadena, es una marca? y ademas se escribe Morsep? y de ser una marca que origen seria, para tratar de conseguirla, vos decis que la que venden por metro sera buena y confiable?, si crees que es asi, podria tratar de coseguir esa.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Stemplar42 el Lun 29 Dic 2014, 16:56

Ja jajajaj si es MORSE.

Pero no es un tipo de cadena es UNA MARCA DE USA

Mirá:

http://www.emersonindustrial.com/en-US/powertransmissionsolutions/brands/morse/morse-products/Pages/roller-chain.aspx

Aquí creo que venden en Cordasco y la buena debe tener una "M" en cada eslabón o cada tres o cuatro !!!!!

Y vos necesitás de este estilo (Inverted) !!!!!

http://www.emersonindustrial.com/en-US/powertransmissionsolutions/brands/morse/morse-products/Pages/inverted-tooth.aspx
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Lun 29 Dic 2014, 17:32

Stemplar42 escribió:Ja jajajaj si es MORSE.

Pero no es un tipo de cadena es UNA MARCA DE USA

Mirá:

http://www.emersonindustrial.com/en-US/powertransmissionsolutions/brands/morse/morse-products/Pages/roller-chain.aspx

Aquí creo que venden en Cordasco y la buena debe tener una "M" en cada eslabón o cada tres o cuatro !!!!!

Y vos necesitás de este estilo (Inverted) !!!!!

http://www.emersonindustrial.com/en-US/powertransmissionsolutions/brands/morse/morse-products/Pages/inverted-tooth.aspx

Ahhhh, yo conocia el termino Morse de antes ya porque hay muchos autos con esa cadena pero pense que era un tipo de cadena y nunca me puse a investigar sobre el tema.

De ultima se te complica para conseguirme ahi en Cordasco si te mando la plata, aca en Rosario que es lo mas serca nose si se conseguira algo bueno.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Lun 29 Dic 2014, 22:29

Alguien me puede decir si los retenes de valvula de la Magna 1100 van en otras motos? los vastagos de valvulas tienen 5,5 mm de diametro.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  hlavalle el Lun 29 Dic 2014, 22:38

Ric, realmente no tengo idea pero supongo que sí porque otra cosa que le había averiguado a Fabián era por estos retenes y se consiguen sin problema los originales. Creo que costaban $ 250 cada uno.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  adrian cba el Lun 29 Dic 2014, 22:49

Ric-v65 escribió:Alguien me puede decir si los retenes de valvula de la Magna 1100 van en otras motos? los vastagos de valvulas tienen 5,5 mm de diametro.

Ric:

Esto decían los que compramos para las válvulas de admisión del V45.

HONDA 1x CB750 VF700 VF750 CB900 CB1000C VF1000 CB1100F VF1100 VALVE STEM SEAL‏

como referencia, fijate en Google : "VALVE STEM SEAL magna v65"

Suerte.

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 30 Dic 2014, 08:46

Ric-v65 escribió:Alguien me puede decir si los retenes de valvula de la Magna 1100 van en otras motos? los vastagos de valvulas tienen 5,5 mm de diametro.

Como te dijo Hernan, se consiguen a travez de Honda Argentina... a todo esto, no tuve mas noticias de Casa Sandin Crying or Very sad

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Mar 30 Dic 2014, 10:38

Si pero veo que los costos son altos de los originales, $250 c/u y vi en Mercado Libre el precio del juego casi completo de la CB900 con retenes de valvulas incluidos(por los codigos que me paso Adrian son los mismos que del Magna) a $1200 creo y origen Japon, me conviene comprar ese juego, usar solamente los retenes de valvulas y tirar lo demas a la basura.

Me parace que en todos los repuestos que uno pregunta, cuando te dicen "es original de Honda Magna" ya te estan currando con el precio Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 30 Dic 2014, 10:58

Ric-v65 escribió:Si pero veo que los costos son altos de los originales, $250 c/u y vi en Mercado Libre el precio del juego casi completo de la CB900 con retenes de valvulas incluidos(por los codigos que me paso Adrian son los mismos que del Magna) a $1200 creo y origen Japon, me conviene comprar ese juego, usar solamente los retenes de valvulas y tirar lo demas a la basura.

Me parace que en todos los repuestos que uno pregunta, cuando te dicen "es original de Honda Magna" ya te estan currando con el precio Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Ric, pregunta en Sandin, que me parece que me los cobraron menos

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Mar 30 Dic 2014, 11:02

MotoviajeroV65 escribió:
Ric-v65 escribió:Si pero veo que los costos son altos de los originales, $250 c/u y vi en Mercado Libre el precio del juego casi completo de la CB900 con retenes de valvulas incluidos(por los codigos que me paso Adrian son los mismos que del Magna) a $1200 creo y origen Japon, me conviene comprar ese juego, usar solamente los retenes de valvulas y tirar lo demas a la basura.

Me parace que en todos los repuestos que uno pregunta, cuando te dicen "es original de Honda Magna" ya te estan currando con el precio Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Ric, pregunta en Sandin, que me parece que me los cobraron menos

Los tenian?
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Mar 30 Dic 2014, 11:04

adrian cba escribió:
Ric-v65 escribió:Alguien me puede decir si los retenes de valvula de la Magna 1100 van en otras motos? los vastagos de valvulas tienen 5,5 mm de diametro.

Ric:

Esto decían los que compramos para las válvulas de admisión del V45.

HONDA 1x CB750 VF700 VF750 CB900 CB1000C VF1000 CB1100F VF1100 VALVE STEM SEAL‏

como referencia, fijate en Google :  "VALVE STEM SEAL magna v65"

Suerte.


Adrian, serias tan amable si te quedo algun reten de valvula viejo de medir el diametro donde va colocado en la guia de valvula?, chas gracias!

Adonde los compraron los retenes, aca o los trajeron de afuera?
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 30 Dic 2014, 11:05

Ric-v65 escribió:
MotoviajeroV65 escribió:
Ric-v65 escribió:Si pero veo que los costos son altos de los originales, $250 c/u y vi en Mercado Libre el precio del juego casi completo de la CB900 con retenes de valvulas incluidos(por los codigos que me paso Adrian son los mismos que del Magna) a $1200 creo y origen Japon, me conviene comprar ese juego, usar solamente los retenes de valvulas y tirar lo demas a la basura.

Me parace que en todos los repuestos que uno pregunta, cuando te dicen "es original de Honda Magna" ya te estan currando con el precio Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Ric, pregunta en Sandin, que me parece que me los cobraron menos

Los tenian?

Esto me presupuestaron en Casa Sadin:
Junta tapa cilindro $ 484 cada una
Junta tapa valvula $ 228
Cadena distribución $ 1026
Retenes válvulas $ 30

y todo provisto por Honda Argentina (Bs. As.)

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  adrian cba el Mar 30 Dic 2014, 11:12

Ric-v65 escribió:Ok, gracias por la ayuda amigos, debe ser como dicen ustedes Omar y Gustavo, 3 mm de desgaste maximo, pero lo que tendria que buscar es cuanto mide la cadena cuando es nueva o tal vez averiguando el paso que tienen estas cadenas lo pueda sacar, en mi manual solo da el largo maximo de 364,9 pero no me dise cuanto tiene como minimo, seguire buscando.

El dato que me das Omar de 1,5 mm en 20 eslabones es bueno, para tener en cuenta.

vean esta pag. de un manual "HONDA" de HONDA MAGNA.

http://www.cantonmg.com/stewsplace/VF750CShopManual/Chapter12-CrankshaftPiston/Chapter12-07-CrankshaftRemovalsmall.jpg
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Mar 30 Dic 2014, 11:55

adrian cba escribió:
Ric-v65 escribió:Ok, gracias por la ayuda amigos, debe ser como dicen ustedes Omar y Gustavo, 3 mm de desgaste maximo, pero lo que tendria que buscar es cuanto mide la cadena cuando es nueva o tal vez averiguando el paso que tienen estas cadenas lo pueda sacar, en mi manual solo da el largo maximo de 364,9 pero no me dise cuanto tiene como minimo, seguire buscando.

El dato que me das Omar de 1,5 mm en 20 eslabones es bueno, para tener en cuenta.

vean esta pag. de un manual "HONDA" de HONDA MAGNA.

http://www.cantonmg.com/stewsplace/VF750CShopManual/Chapter12-CrankshaftPiston/Chapter12-07-CrankshaftRemovalsmall.jpg

Interesante Adrian, pero estoy casi tan perdido como antes, te explico, en el manual del v-65 dice como limite: 364.9 mm y en ese que pusiste es de v-45 y da como limite 326,12 mm, sera esa ultima medida valida tambien para el v-65 o es solo para el v-45 que talvez sea mas bajo el motor o mas chico y por lo tanto con la cadena mas corta que el v-65?, esa es mi duda ahora.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Ric-v65 el Mar 30 Dic 2014, 11:58

Aclaro que estoy seguro que el manual de mi motor tiene un error en esa medida, me parece que el error es como de 30 mm mas de lo que deberia ser, porque mis cadenas estan 30 mm mas o menos mas cortas que eso y no creo que lleguen algun dia y con el uso a estirarse 30 mm mas, sin cortarse antes.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  adrian cba el Mar 30 Dic 2014, 12:05

Ric-v65 escribió:
adrian cba escribió:
Ric-v65 escribió:Ok, gracias por la ayuda amigos, debe ser como dicen ustedes Omar y Gustavo, 3 mm de desgaste maximo, pero lo que tendria que buscar es cuanto mide la cadena cuando es nueva o tal vez averiguando el paso que tienen estas cadenas lo pueda sacar, en mi manual solo da el largo maximo de 364,9 pero no me dise cuanto tiene como minimo, seguire buscando.

El dato que me das Omar de 1,5 mm en 20 eslabones es bueno, para tener en cuenta.

vean esta pag. de un manual "HONDA" de HONDA MAGNA.

http://www.cantonmg.com/stewsplace/VF750CShopManual/Chapter12-CrankshaftPiston/Chapter12-07-CrankshaftRemovalsmall.jpg

Interesante Adrian, pero estoy casi tan perdido como antes, te explico, en el manual del v-65 dice como limite: 364.9 mm y en ese que pusiste es de v-45 y da como limite 326,12 mm, sera esa ultima medida valida tambien para el v-65 o es solo para el v-45 que talvez sea mas bajo el motor o mas chico y por lo tanto con la cadena mas corta que el v-65?, esa es mi duda ahora.

DISCULPAS POR CONFUNDIR MAS LA COSA
ACA ESTAN LOS DATOS PARA LA 1100

http://www.cantonmg.com/stewsplace/VF1100CShopManual/Chapter12-CrankshaftPiston/Chapter12-07-CrankshaftRemoval.jpg

Y SI, SON DISTINTAS EN LA V45 Y LA V65.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 30 Dic 2014, 12:12

Ric... No se si viste este mensaje, por eso te lo mando de nuevo:
MotoviajeroV65 escribió:
Ric-v65 escribió:
MotoviajeroV65 escribió:
Ric-v65 escribió:Si pero veo que los costos son altos de los originales, $250 c/u y vi en Mercado Libre el precio del juego casi completo de la CB900 con retenes de valvulas incluidos(por los codigos que me paso Adrian son los mismos que del Magna) a $1200 creo y origen Japon, me conviene comprar ese juego, usar solamente los retenes de valvulas y tirar lo demas a la basura.

Me parace que en todos los repuestos que uno pregunta, cuando te dicen "es original de Honda Magna" ya te estan currando con el precio Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Ric, pregunta en Sandin, que me parece que me los cobraron menos

Los tenian?

Esto me presupuestaron en Casa Sadin:
Junta tapa cilindro $ 484 cada una
Junta tapa valvula $ 228
Cadena distribución $ 1026
Retenes válvulas $ 30

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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  adrian cba el Mar 30 Dic 2014, 12:17

Ric-v65 escribió:
adrian cba escribió:
Ric-v65 escribió:Alguien me puede decir si los retenes de valvula de la Magna 1100 van en otras motos? los vastagos de valvulas tienen 5,5 mm de diametro.

Ric:

Esto decían los que compramos para las válvulas de admisión del V45.

HONDA 1x CB750 VF700 VF750 CB900 CB1000C VF1000 CB1100F VF1100 VALVE STEM SEAL‏

como referencia, fijate en Google :  "VALVE STEM SEAL magna v65"

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Adrian, serias tan amable si te quedo algun reten de valvula viejo de medir el diametro donde va colocado en la guia de valvula?, chas gracias!

Adonde los compraron los retenes, aca o los trajeron de afuera?

Ric, 1 ) no tengo los retenes viejos, pero lo llamo al mecánico y le digo que me pase el dato.
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  hlavalle el Mar 30 Dic 2014, 12:19

Ric, acá están los precios que le había mandado a Fabián en su momento cuando empezó a desarmar su motor

"Fabián, estuve por Pueyrredón y Córdoba y tienen casi todo!!!!
Juntas de Tapas de cilindros ORIGINALES $ 575 cada una. La tienen en una semana
Juntas de tapas de válvulas ORIGINALES $ 270 cada una. La tienen en una semana
Dos cadenas de distribución JAPÓN $ 1400 cada una. La tienen en una semana
Retenes de guías de válvulas JAPÓN $ 40 cada una. La tienen en una semana
Agujas y diafragmas carburadores NADA
Filtrera de aire NADA
Filtro de aire ORIGINAL $ 506.- Lo tienen en una semana
Filtro de aceite ORIGINAL $ 169.- inmediato

Para todo hay que pagar seña (50%) y saldo contra entrega.
En cuanto a la filtrera, supongo que es el plástico lo que necesitás, lo podrías arreglar con un plastiquero o por ebay, lo mismo que agujas y diafragmas."
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Re: Problemas con caja de cambios

Mensaje  Stemplar42 el Mar 30 Dic 2014, 12:43

Cadena de distribución (JAPON ????) $ 1.400 y un filtro de aire $ 506.....

Mamita: o serà un filtro sorprendente o las cadenas son elásticos de esos que se usa pa´ los solsilloncas ....

RIC: para saber eso, lamentablemente necesito algún còdigo, un paso, una medida, algo... ¿Tendrìas alguna referencia asì te averiguo?
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Re: Problemas con caja de cambios

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