Ciclistica de la moto

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Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 09:03

Para comenzar no sabia donde colgar este tema y como mi consulta esta referida a la parte del funcionamiento dinamico de la moto lo haga aca
Les cuento que si bien vuelvo a subirme a una moto despues de casi 30 años creo recordar como se comportaban estas motos en sus inicios y no es lo que estoy sintiendo en la mia
Ya con la moto funcionado sin fumar depues de un cambio de aros y otros temas que voy a comentar en otro post cuando el tiempo me lo permite la estoy usando y no estoy conforme con su funcionamiento, la siento inestable , en velocidad no me da seguridad , parece que se me va a escapar de las manos en cualquier momento, cosa que no sucedia con otras motos que tuve o maneje
Les cuento que repare la suspencion delantera cambiando retenes y coloque la cantidad y la calidad de aceite recomendada, revise los resortes y estan dentro de la tolerancia , cargue la suspencion con distintos valores de presion y no he conseguido todavia el funcionamiento deseado es mas por momentos la suspencion golpea cosa que no me llamaria la atencion si los resortes estuviesen cortos pero al estar dentro de los valores de manual no se que pensar.
Revise eje de ruedas , rigidizadores y no vi nada que me haga suponer que encontre el posible problema
A los amortiguadores traseros les hice fabricar un juego de resorte nuevos porque los que tenia eran extremadamente duros, note que mi integridad va mas protegida pero no note cambios en la conduccion con el cambio
Dicen que cuando sentis que se mueve adelante el problema lo tenes atras y viceversa pero yo no pude encontrarlo, la siento mas insegura de adelante
Si bien las calles y rutas son un desastre estando asentando el motor me han pasado motos de menor calidad y me di cuenta que iban mas segura que la mia

Espero sus comentarios

Gracias

saludos chino
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Andy83 el Lun 08 Jun 2015, 09:10

que bueno chino que ya no te fuma.che y no probaste andar en otra 500 como para comparar y ver si ahí se re ocurre que puede ser?yo Cómo siempre cero idea pero como para tirarte buena onda con eso Razz espero que alguno tenga una respuesta mejor que la mía jaja éxitos Very Happy
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  hlavalle el Lun 08 Jun 2015, 11:06

Chino, acá van algunas sugerencias por experiencias propias o de conocidos
Tendrás algo en la simetría de la moto?
Fijate donde se enganchan la parte superior de los amortiguadores en el chasis que estén bien y que si lo soldaron o arreglaron hayan quedado iguales
En cuanto a los resortes de los barrales delanteros, a mí me había empezado a golpear hace unos cuantos años, los cambié y no tuve más problemas.
Otra cosa los rulemanes de la rueda delantera podrían estar mal....
Tenés las cubiertas en buen estado, no están deformadas o viejas?
Se te extrañó en Concordia!!
Abrazo
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 12:16

Andy83 escribió:que bueno chino que ya no te fuma.che y no probaste andar en otra 500 como para comparar y ver si ahí se re ocurre que puede ser?yo Cómo siempre cero idea pero como para tirarte buena onda con eso Razz  espero que alguno tenga una respuesta mejor que la mía jaja éxitos Very Happy

si el tema de la fumata ha sido un tema importante ya solucionado
No Andy no tuve oportunidad de manejar otra magna pero estoy seguro que es una gran moto , tengo que encontrar el problema que tiene la mia

Gracias
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 12:30

hlavalle escribió:Chino, acá van algunas sugerencias por experiencias propias o de conocidos
Tendrás algo en la simetría de la moto?
Fijate donde se enganchan la parte superior de los amortiguadores en el chasis que estén bien y que si lo soldaron o arreglaron hayan quedado iguales
En cuanto a los resortes de los barrales delanteros, a mí me había empezado a golpear hace unos cuantos años, los cambié y no tuve más problemas.
Otra cosa los rulemanes de la rueda delantera podrían estar mal....
Tenés las cubiertas en buen estado, no están deformadas o viejas?
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Abrazo

Hernan gracias por tus comentarios , te cuento

No creo tener problema es la simetria de la moto , o por lo menos lo que medi con un nivel laser no encontre nada raro, torcido , deformado
No veo que la moto tenga golpes , o por lo menos yo no los encontre , lo mismo que los anclajes de partes , creo tener todo original
El tema resortes me parece que es donde tengo parte de los problemas , voy a mandar a fabricar un juego nuevo como el que tengo pero que quede al largo que dice el manual de su valor original.
Los rulemanes de rueda son nuevo con sus respectivos retenes , el eje no tiene juego
Cubiertas viejas con buen dibujo, ya estoy averiguando para cambiarlas estuve leyendo sobre tus experiancias , de todas formas no creo sea el problema , si la ruta esta pareja no vibra y se desplaza bien pero las imperfecciones o pequeñas ondulaciones la hacen que se vuelva insegura


No tenes idea lo que sufri no poder asistir, hace un tiempo que por problemas personales se me esta haciendo cuesta arriba todo , pero de alguna forma voy a llegar a la sima
se sumo que el viernes tuve que hacer operar de urgencia a la perrita que en mi familia de 4 integrantes es el quinto beatle
Revise sin desarmar el movimiento del cristo sin carga no siento enganche ni nada raro pero lei que Omar los cambio y cambio la moto, asi que el finde me dedico seguro a eso el tema que hay que desarmar un monton de cosas y a mi no me gusta

saludos chino
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Ric-v65 el Lun 08 Jun 2015, 12:33

Chino, la notas mal en el sentido que los amortiguadores no cumplen la funcion de frenar el rebote?, si es eso puede ser que tengan problema las valvulitas del barral que cumplen ese trabajito lo que nose si esas valvulas frenan el rebote y la compresion tambien o solamente el rebote, nose como trabaja en tu moto la suspencion y lo otro, las medidas de los resortes que te da el manual estaran bien o estan con errores como pasa con otros numeritos de los manuales de Magnas?
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Ric-v65 el Lun 08 Jun 2015, 12:37

Chino, te acordas que hace 30 años las motos funcionaban igual que ahora, no?, tenes razon, eso no cambio, pero vos 30 años despues no cambiaste?
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  hlavalle el Lun 08 Jun 2015, 12:52

chino escribió:
hlavalle escribió:Chino, acá van algunas sugerencias por experiencias propias o de conocidos
Tendrás algo en la simetría de la moto?
Fijate donde se enganchan la parte superior de los amortiguadores en el chasis que estén bien y que si lo soldaron o arreglaron hayan quedado iguales
En cuanto a los resortes de los barrales delanteros, a mí me había empezado a golpear hace unos cuantos años, los cambié y no tuve más problemas.
Otra cosa los rulemanes de la rueda delantera podrían estar mal....
Tenés las cubiertas en buen estado, no están deformadas o viejas?
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Hernan gracias por tus comentarios , te cuento

No creo tener problema es la simetria de la moto , o por lo menos lo que medi con un nivel laser no encontre nada raro, torcido , deformado
No veo que la moto tenga golpes , o por lo menos yo no los encontre , lo mismo que los anclajes de partes , creo tener todo original
El tema resortes me parece que es donde tengo parte de los problemas , voy a mandar a fabricar un juego nuevo como el que tengo pero que quede al largo que dice el manual de su valor original.
Los rulemanes de rueda son nuevo con sus respectivos retenes , el eje no tiene juego
Cubiertas viejas con buen dibujo, ya estoy averiguando para cambiarlas estuve leyendo sobre tus experiancias , de todas formas no creo sea el problema , si la ruta esta pareja no vibra y se desplaza bien pero las imperfecciones o pequeñas ondulaciones la hacen que se vuelva insegura


No tenes idea lo que sufri no poder asistir, hace un tiempo que por problemas personales se me esta haciendo cuesta arriba todo , pero de alguna forma voy a llegar a la sima
se sumo que el viernes tuve que hacer operar de urgencia a la perrita que en mi familia de 4 integrantes  es el quinto beatle
Revise sin desarmar el movimiento del cristo sin carga no siento enganche ni nada raro pero lei que Omar los cambio y cambio la moto, asi que el finde me dedico seguro a eso el tema que hay que desarmar un monton de cosas y a mi no me gusta

saludos chino

Las cubiertas cuando están malos los resortes se deforman, le salen como globos o algo parecido pero supongo que es algo que ya sabés.
No se si tu modelo de Magna trae el estabilizador por sobre el guardabarro delantero que une los dos barrales pero si este está roto o no está puede joder también.
En cuanto al resto, como decía el filósofo y libre pensador argentino Don Julio "todo pasa"
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  adrian cba el Lun 08 Jun 2015, 13:16

Chino:
Tuve dos experiencias parecidas con motos y resulto ser lo siguiente:
Caso 1: Se rajó el cuadro debajo del tanque.
Caso 2: Unos de los dos amortiguadores de atrás funcionaba mal. Y al trabajar distintos, se deformaba el horquillón y eso hacía que cuando trabajaba la suspensión trasera sentías como que te movían el asiento.
Espero te sirva.
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  adrian cba el Lun 08 Jun 2015, 13:42

Los resortes de los dos amortiguadores traseros pueden estar bien, pero puede estar mal "la hidráulica" de uno de ellos.
lo primero, es ver si alguno pierde aceite. Pero puede ser que no pierda, POR QUE YA NO TIENE. Chauuu.
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 13:46

Ric-v65 escribió:Chino, la notas mal en el sentido que los amortiguadores no cumplen la funcion de frenar el rebote?, si es eso puede ser que tengan problema las valvulitas del barral que cumplen ese trabajito lo que nose si esas valvulas frenan el rebote y la compresion tambien o solamente el rebote,  nose como trabaja en tu moto la suspencion y lo otro, las medidas de los resortes que te da el manual estaran bien o estan con errores como pasa con otros numeritos de los manuales de Magnas?


Ric , no le di mucha bola a estudiar como funciona en el caso de la suspension delantera ya que perdia aceite y por lo tanto le faltaba, tenia la seguridad que reprando tenia el tema solucionado pero no fue asi, hice unos cambios con distintas viscosides de aceite y salvo que queda mas pesada la sentia inestable tambien, no se si sirve el comentario pero la moto frena muy bien y no hace nada raro asi lo hagas exigido
Tengo dos manuales distintos y los dos dicen lo mismo trespecto del largo de los resortes , los mios estan aproximadamente entre 8 y 10 mm mas cortos que el valor nominal y casi al limite del minimo
Siempre me acuerdo en estos casos de tus cadenas con el tema medidas

Ric-v65 escribió:Chino, te acordas que hace 30 años las motos funcionaban igual que ahora, no?, tenes razon, eso no cambio, pero vos 30 años despues no cambiaste?


Te comento que sume por lo menos 15 Kg y baje un par de centimetros por la cifosis esto ultiimo me sirve para tener la cara detras del parabrisas
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 13:50

hlavalle escribió:
chino escribió:
hlavalle escribió:Chino, acá van algunas sugerencias por experiencias propias o de conocidos
Tendrás algo en la simetría de la moto?
Fijate donde se enganchan la parte superior de los amortiguadores en el chasis que estén bien y que si lo soldaron o arreglaron hayan quedado iguales
En cuanto a los resortes de los barrales delanteros, a mí me había empezado a golpear hace unos cuantos años, los cambié y no tuve más problemas.
Otra cosa los rulemanes de la rueda delantera podrían estar mal....
Tenés las cubiertas en buen estado, no están deformadas o viejas?
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Hernan gracias por tus comentarios , te cuento

No creo tener problema es la simetria de la moto , o por lo menos lo que medi con un nivel laser no encontre nada raro, torcido , deformado
No veo que la moto tenga golpes , o por lo menos yo no los encontre , lo mismo que los anclajes de partes , creo tener todo original
El tema resortes me parece que es donde tengo parte de los problemas , voy a mandar a fabricar un juego nuevo como el que tengo pero que quede al largo que dice el manual de su valor original.
Los rulemanes de rueda son nuevo con sus respectivos retenes , el eje no tiene juego
Cubiertas viejas con buen dibujo, ya estoy averiguando para cambiarlas estuve leyendo sobre tus experiancias , de todas formas no creo sea el problema , si la ruta esta pareja no vibra y se desplaza bien pero las imperfecciones o pequeñas ondulaciones la hacen que se vuelva insegura


No tenes idea lo que sufri no poder asistir, hace un tiempo que por problemas personales se me esta haciendo cuesta arriba todo , pero de alguna forma voy a llegar a la sima
se sumo que el viernes tuve que hacer operar de urgencia a la perrita que en mi familia de 4 integrantes  es el quinto beatle
Revise sin desarmar el movimiento del cristo sin carga no siento enganche ni nada raro pero lei que Omar los cambio y cambio la moto, asi que el finde me dedico seguro a eso el tema que hay que desarmar un monton de cosas y a mi no me gusta

saludos chino

Las cubiertas cuando están malos los resortes se deforman, le salen como globos o algo parecido pero supongo que es algo que ya sabés.
No se si tu modelo de Magna trae el estabilizador por sobre el guardabarro delantero que une los dos barrales pero si este está roto o no está puede joder también.
En cuanto al resto, como decía el filósofo y libre pensador argentino Don Julio "todo pasa"

Henan aunque la cubierta es viaje y la voy a cambiar no la veo deformada
El rigidizador no es el original pero esta colocado y cumple la funcion, fue una de las cosas que creo habia comentado Ric que le habia pasado y lo tuve en cuenta
Esperemos que pase rapido
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 14:00

adrian cba escribió:Chino:
Tuve dos experiencias parecidas con motos y resulto ser lo siguiente:
Caso 1: Se rajó el cuadro debajo del tanque.
Caso 2: Unos de los dos amortiguadores de atrás funcionaba mal. Y al trabajar distintos, se deformaba el horquillón y eso hacía que cuando trabajaba la suspensión trasera sentías como que te movían el asiento.
Espero te sirva.


adrian cba escribió:Los resortes de los dos amortiguadores traseros pueden estar bien, pero puede estar mal "la hidráulica" de uno de ellos.
lo primero, es ver si alguno pierde aceite. Pero puede ser que no pierda, POR QUE YA NO TIENE. Chauuu.

Gracias Adrian , el primero lo descarto revise y ese problema no lo tengo pero el segundo tiene logica tu comentario, voy a ver si encuentro alguien que tenga una maquina para medirlos o inventar algo scratch scratch scratch
Estos amortiguadores vinieron con la moto pero son nuevos el problemas que eran muy duros y por eso cambie los resortes
la unica diferencia es que son mas cortos pero eso me jugaria a favor lanzando un par de grados mas la horquilla y estabilizando mas aun la marcha de la moto
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  omarpp el Lun 08 Jun 2015, 19:06

Chino como decis antes , por experiencia personal, tuve problemas en la conduccion con los rulemanes del cristo, pero con la moto parada, yo subido en ella, giraba la direccion suavemente y se sentia un crack y hasta como que se queria levantar la suspencion, yo creia que era normal hasta que un mecanico amigo me dijo que la moto era ingobernable. Cuando la repare cambio una barbaridad. es increible que un desgaste tan pequeño haga cambiar tanto el comportamiento de la moto.
otra cosa que me paso es con las cubiertas gastadas, cuando colocas nuevas se nota muchisimo la diferencia sobre todo al pasar por las rayas del pavimento.
esas son mis experiencias personales. Si descartas que la moto este torcida por un golpe o quebrada, tambien tendrias que revisar los rodamientos que tiene donde esta el movimiento entre la parrilla de suspencion trasera y el chasis, levantando la rueda trasera y moviendo axialmente la suspencion, espero que encuentres la falla. Saludos Omar
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 20:24

omarpp escribió:Chino como decis antes , por experiencia personal, tuve problemas en la conduccion con los rulemanes del cristo, pero con la moto parada, yo subido en ella, giraba la direccion suavemente y se sentia un crack y hasta como que se queria levantar la suspencion, yo creia que era normal hasta que un mecanico amigo me dijo que la moto era ingobernable. Cuando la repare cambio una barbaridad. es increible que un desgaste tan pequeño haga cambiar tanto el comportamiento de la moto.
otra cosa que me paso es con las cubiertas gastadas, cuando colocas nuevas se nota muchisimo la diferencia sobre todo al pasar por las rayas del pavimento.
esas son mis experiencias personales. Si descartas que la moto este torcida por un golpe o quebrada, tambien tendrias que revisar los rodamientos que tiene donde esta el movimiento entre la parrilla de suspencion trasera y el chasis, levantando la rueda trasera y moviendo axialmente la suspencion, espero que encuentres la falla. Saludos Omar

yo no noto nada de lo que cometas pero igual voy a desarmar el cristo, los bujes de la suspencion trasera no tiene juego
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Lun 08 Jun 2015, 20:42

hoy saque los resortes para medirlos con un calibre y no con una cinta metrica como lo habia hecho anteriormente, tenia en mente que los resortes andaban alrededor de 442 mm pero en realidad estan en 445 mm, por manual en el medio de la tolerancia de nuevos a la necesidad de recambio
Los valores los que figuran en las dos tablas de abajo , de dos manuales distintos, coinciden pero por lo que le paso a Ric no me dan garantias  

El primero es el manual de la VF 500 magna



y este el de la magna V30



Aca realmente tengo muchas dudas , supongo que de haber algun problema con los resortes serian los responsables del golpe pero no de la inestablilidad de la moto
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Lobito el Lun 08 Jun 2015, 21:18

Chino, disculpa pero yo con la poca experiencia en motos no puedo aportar nada mas de lo que ya te han comentado se me ocurre una mas te fijaste las bolillas de la dirección donde se une la horquilla con el cuadro puede faltar alguna o tener desgaste
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Ric-v65 el Lun 08 Jun 2015, 22:13

A que te referis exactamente con "inestabilidad de la moto"?, por ahi no estamos entendiendo eso y menos se te puede ayudar o sugerir algo, las ruedas pisan en la misma huella?
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Mar 09 Jun 2015, 07:06

Lobito escribió:Chino, disculpa pero yo con la poca experiencia en motos no puedo aportar nada mas de lo que ya te han comentado se me ocurre una mas te fijaste las bolillas de la dirección donde se une la horquilla con el cuadro puede faltar alguna o tener desgaste    

Gracias Fabian , eso voy a tratar de revisarlo este fin de semana
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  chino el Mar 09 Jun 2015, 07:43

Ric-v65 escribió:A que te referis exactamente con "inestabilidad de la moto"?, por ahi no estamos entendiendo eso y menos se te puede ayudar o sugerir algo, las ruedas pisan en la misma huella?

Ric la moto sin dudas tiene un problema en las suspensiones y o en la direccion , en la ciudad cuando agarras las deformaciones del pavimento por las frenadas de los colectivos trata de sacarte las manos de los puños, si dejo la suspension sin carga de aire golpea mucho y si la endurezco golpea menos pero te rompe los brazos, en la ruta si el piso esta bueno anda bien pero cuando agarras un pozo o una deformacion del piso la moto no sigue la linea de circulacion
Si alguien publicara una duda como esta lo primero que le diria es que se fije el rigidizador de la horquila porque en definitiva parece como que se mueve la rueda delantera, o como comenta Adrian que se deforma la trasera este seria el dato que te puedo dar para ver si te oriento y se te ocurre algo
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Ric-v65 el Mar 09 Jun 2015, 13:54

No tendran mucho juego los barrales en las botellas?
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  adrian cba el Mar 09 Jun 2015, 14:10

Creo que ya lo habrás hecho, pero, poné la moto de tal forma que quede la horquilla en el aire, y tomá con las manos el eje de la rueda delantera y fijate si tiene juego hacia adelante o atrás, o algo raro en el movimiento natural de giro de un lado al otro. Ojo que no se te caiga la moto!

Otra cosa, te fijaste si tiene puesto algún líquido "anti pinchaduras" o si no está muyyy desbalanceada la rueda?

Esto es mas difícil que detectar como murió Nismam!

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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  adrian cba el Mar 09 Jun 2015, 14:12

Si nada de esto da resultado.... decile a la gorda que llevás atrás, que se quede quieta !!! cheers cheers cheers
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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  hlavalle el Mar 09 Jun 2015, 14:20

adrian cba escribió:Si nada de esto da resultado.... decile a la gorda que llevás atrás, que se quede quieta !!! cheers cheers cheers


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Re: Ciclistica de la moto

Mensaje  Ric-v65 el Mar 09 Jun 2015, 14:49

Ooootra vez con el humor cordobes!!!!
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Re: Ciclistica de la moto

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