falla un cilindro

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Re: falla un cilindro

Mensaje  chino el Sáb 09 Abr 2016, 10:45

Ric-v65 escribió:La moto de Fabian cuando la tuve aca tenia un vastago arreglado asi y la rosca para colocar el tornillito safada, le tuve que hacer un vastaguito nuevo completo.

Muy buen dato Ric te consulto porque vi que la mia y supongo todas son asi tienen un tapon de goma en el final del pistoncito para un buen cierre del cebador con que material hiciste esa reparacion ?
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Re: falla un cilindro

Mensaje  Ric-v65 el Dom 10 Abr 2016, 12:16

Al vastago le hise un agujero y le meti un taponsito de goma dee los que se usan en los inyectores diesel, esta goma no se si es alguna clase de viton o algo por el estilo que no lo atacan los hidrocarburos, despues le hise una pestaña toda la vuelta al agujero para que la goma no se salga y le rectifique la punta en la piedra.

De este trabajito no tengo ninguna foto lamentablemente, tendran que creer en mi palabra cheers cheers cheers
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Re: falla un cilindro

Mensaje  chino el Dom 10 Abr 2016, 20:13

Ric-v65 escribió:Al vastago le hise un agujero y le meti un taponsito de goma dee los que se usan en los inyectores diesel, esta goma no se si es alguna clase de viton o algo por el estilo que no lo atacan los hidrocarburos, despues le hise una pestaña toda la vuelta al agujero para que la goma no se salga y le rectifique la punta en la piedra.

De este trabajito no tengo ninguna foto lamentablemente, tendran que creer en mi palabra cheers cheers cheers


jamas vimos que hicieras algo interesante por lo que esto debe ser mentira
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Re: falla un cilindro

Mensaje  Ric-v65 el Dom 10 Abr 2016, 22:07

Me descubriste¡¡¡¡, me esta creciendo la nariz de tanto mentir en este foro cheers cheers cheers
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Re: falla un cilindro

Mensaje  MotoviajeroV65 el Lun 11 Abr 2016, 08:24


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Re: falla un cilindro

Mensaje  chino el Lun 02 Mayo 2016, 09:43

gente retomo el tema con nuevos datos

La historia comienza asi

desarme las cubas de los carburadores y cambie la junta por Oring de viton



cambie la pieza del cebador roto por la nueva de aluminio , aunque hice las cuatro para cambiar un par hay que separar  los carburadores asi que o deje para mas adelante
Revise las cortinas, sus resortes y los diafragmas
Aproveche para revisar el torque de las tapas que estaba bien y repasar luz de valvulas
Arme y puse en marcha ecualizando en baja como dice el manual


gentileza de don RIC
encontre que puesto casi perfecto en baja hace diferencia en alta por lo que la estoy usando y viendo si no conviene una ecualizada que sea medio dinamica tratando de promediar los valores, esta diferencia hablando con Ric (amplio conocedor del tema ) opinamos que debe ser desgaste de ejes y perdidas  no tan faciles de solucionar
Arme con filtro de aire nuevo original


aproveche a cambiar la cubierta delantera tambien
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Re: falla un cilindro

Mensaje  MotoviajeroV65 el Lun 02 Mayo 2016, 10:51

GRANDE CAPOOOOO!!! "es un relossssss" ahora

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Re: falla un cilindro

Mensaje  omarpp el Lun 02 Mayo 2016, 23:32

que parejito quedaron esos caburadores......
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Re: falla un cilindro

Mensaje  chino el Mar 03 Mayo 2016, 08:54

Gracias Fabian

Omar te cuento que esa foto la saque antes de terminar , quedaron mas parejos todavia


me habia quedado colgada esta foto de las piecitas nuevas del los carburadores

seguimos con el tema de la falla en el cilindro
cuando sacaba la bujia del cilindro que fallaba la misma estaba sucia, mojada de nafta o aceite , totalmente negra y hasta se llego a empastar con una perlita de mugre, esto de la perlita me paso en otro cilindro que no acusaba ningun tipo de falla como ser de marcha despareja , humo, etc  Shocked  Shocked solo se me ocurre pensar que sea debido al arranque del motor con aros nuevos y pocos kilometros , seguimos .
El finde pasado despues varias semanas de querer y no poder salir a hacerle kilometros la puse nuevamente en la ruta tratando de usarla siempre arriba de las 5000 rpm y no pasando de 8000 lo mas comun fue  un regimen durante mas de 40 minutos a 6000 rpm en marchas que oscilaban entre cuarta y quinta , al llegar a la chino cueva y sacar las bujias me encontre con esto





el cilindro de la falla habia mejorado muchisimo no perfecto pero casi casi , los kilometros estan acomodando bastante bien el motor
Peroooooooooooo miren esta bujia



esta es la peor y las otras dos estan intermedias entre la del cilindro que que genero este tema y este ultimo

osea tengo hasta ahora 2 cilindros que podriamos decir bien , uno que se esta acomodando y uno que  scratch  scratch  scratch ,

lo veo demaciado flaco para mi gusto y con miedo de romper algo, como primer medida la voy a usar usar a menos vuetas
algun comentario de que se puede hacer, por el momento solo se me ocurre revisar con los relojes que hace ese cilindro en alta

espero sus comentarios

saludos
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Re: falla un cilindro

Mensaje  MotoviajeroV65 el Mar 03 Mayo 2016, 10:20

Yo la usaria tranqui unos 1.000km y veria como estan las bujias de nuevo...

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Re: falla un cilindro

Mensaje  Ric-v65 el Miér 04 Mayo 2016, 10:39

Chino me dirias que diametro tienen los relojes del vacuometro, son de 50mm?, porque consegui uno marca GV para que queden los cuatro iguales, ese que tiene de otra marca podria llegar a dar una medida levemente distinta a los otros, no deberia, pero como son medio berretones puede pasar, cuando te acuerdes medilos
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Re: falla un cilindro

Mensaje  chino el Miér 04 Mayo 2016, 11:40

Ric-v65 escribió:Chino me dirias que diametro tienen los relojes del vacuometro, son de 50mm?, porque consegui uno marca GV para que queden los cuatro iguales, ese que tiene de otra marca podria llegar a dar una medida levemente distinta a los otros, no deberia, pero como son medio berretones puede pasar, cuando te acuerdes medilos

Ric tiene 63 mm

viste las fotos de las bujias , que opinas ?

te mande un Mp con datos de mercaderia que buscabas
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Re: falla un cilindro

Mensaje  Stemplar42 el Miér 04 Mayo 2016, 11:45

Chino: ¿recordás todas las opciones que hablamos y que todas ya las habías explorado?....

Bueno, descartando la puesta a punto, chicleurs de alta, vacuómetro, filtro de aire de calidad, entrada de aire extra, etc.... hay una que me hizo recordar Horacio que no la charlamos.

¿Vos tenés escapes medio libres no?.

Porque en ese caso, tenés que elevar la medida de chicleur de alta de 108 a una medida bastante más acorde a la liberación de escapes....

Me dijo que te transmita eso.

Saludos
MArcelo
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Re: falla un cilindro

Mensaje  Ric-v65 el Miér 04 Mayo 2016, 13:28

chino escribió:
Ric-v65 escribió:Chino me dirias que diametro tienen los relojes del vacuometro, son de 50mm?, porque consegui uno marca GV para que queden los cuatro iguales, ese que tiene de otra marca podria llegar a dar una medida levemente distinta a los otros, no deberia, pero como son medio berretones puede pasar, cuando te acuerdes medilos

Ric tiene 63 mm

viste las fotos de las bujias , que opinas ?

te mande un Mp con datos de mercaderia que buscabas

Listo gracias, el que tengo no es igual tiene 50 mm, no va andar.

Por ese color de bujias se ve que esta media pobrona la mescla, estaran muy bajos los niveles en las cubas? o lo que te comenta Marcelo?
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Re: falla un cilindro

Mensaje  Stemplar42 el Miér 04 Mayo 2016, 13:38

Le comentaba al Chino por GUASK, que como referencia, tome el color café con leche de la foto adjunta, probada EN ALTA ...

Nunca en BAJA, porque en esas RPMs juegan los chickeur de baja y nos miente .... la prueba se hace en ALTA cortando motor en la ruta abruptamente luego de andar unos 5 minutos a unas 7.000 RPMS o más.

Allí en ese momento, cortamos motor con el pare y apretando embrague (luego sacamos los cambios), esperamos se enfríe y sacamos las bujías.

Derían salir todas, mínimo como en la foto (luego de una cagadita a palos):



En BAJA, en mi V30 salen mucho más oscuras (porque la tengo gorda en baja).

Saludos
Marcelo
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